{"id":7936,"date":"2017-01-06T04:21:21","date_gmt":"2017-01-06T03:21:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.davidpuente.it\/blog\/?p=7936"},"modified":"2017-01-06T04:32:15","modified_gmt":"2017-01-06T03:32:15","slug":"disinformazione-effetto-brexit-sui-treni-uk-tariffe-sei-volte-piu-alte-che-nel-resto-deuropa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.davidpuente.it\/blog\/2017\/01\/06\/disinformazione-effetto-brexit-sui-treni-uk-tariffe-sei-volte-piu-alte-che-nel-resto-deuropa\/","title":{"rendered":"DISINFORMAZIONE Effetto Brexit sui treni in Uk: tariffe sei volte pi\u00f9 alte che nel resto d’Europa"},"content":{"rendered":"

Il 5 gennaio 2016 l’articolo di Repubblica.it, dal titolo “Effetto Brexit sui treni in Uk: tariffe sei volte pi\u00f9 alte che nel resto d’Europa<\/a>“, riporta quanto segue:<\/p>\n

MILANO – L\u2019erba del vicino non \u00e8 sempre pi\u00f9 verde. Mentre in Italia i pendolari liguri protestano contro l\u2019aumento del 5% dei biglietti e degli abbonamenti ferroviari regionali ai \u201ccolleghi\u201d britannici non va meglio. Dopo l\u2019ultimo aumento dell\u2019inflazione che ha fatto salire il prezzo delle tariffe, i passeggeri delle ferrovie della Gran Bretagna subiranno una nuova ondata di incrementi. Un +2,3<\/span> per cento che far\u00e0 pagare ai passeggeri delle ferrovie inglesi fino a sei volte di pi\u00f9<\/span> rispetto ai viaggiatori nel resto d\u2019Europa<\/strong>, Italia inclusa. Tariffe che, tra l’altro, sono salite inesorabilmente da quando il governo di Margaret Thatcher ha privatizzato le ferrovie.<\/p><\/blockquote>\n

Qualcuno ha pensato che Repubblica abbia “copiato” dal Guardian<\/a> e dall’articolo del 4 gennaio 2016 intitolato “UK rail passengers ‘hit six times harder’ on fares than European travellers”<\/a>. Effettivamente capita a molti leggere un articolo pensando sia attuale e non rendendosi conto che sia dell’anno precedente (non avete idea di quante segnalazioni mi arrivano dove rispondo “\u00e8 dell’anno scorso<\/em>” o “\u00e8 di due anni fa<\/em>“), ma una notizia simile \u00e8 apparsa il 3 gennaio 2017 sull’Indipendent, nell’articolo “British rail passengers spend six times more on train fares than European counterparts<\/a>“, e sul solito Daily Mail, nell’articolo “Britons spend six times more on rail fares than Europeans do: Commuters spending a seventh of their income on travelling to work<\/a>“. A parlare di rincari \u00e8 anche il sito della BBC nell’articolo del 2 gennaio 2017 dal titolo “Train fares rise by an average of 2.3%<\/a>“, il quale confermerebbe il dato riportato da Repubblica in merito alla percentuale del rincaro. Tutto questo potrebbe facilmente scagionare Repubblica dall’aver ripreso un articolo dell’anno scorso come fonte, anche perch\u00e9 riporta al pari dei recenti articoli britannici le dichiarazioni di Lianna Etkind, dell\u2019associazione Campaign for Better Transport, al contrario dell’articolo del Guardian.<\/p>\n

Ecco i dati presenti sul sito Actionforrail.org nell’articolo “Uk commuters pay up to 6 times more on rail fares than their european counterparts<\/a>“:<\/p>\n

\"action-for-rail-2016-12_v1-1024x512px-768x384\"<\/a><\/p>\n

\"action-for-rail-2016-12_v2-1024x512px-768x384\"<\/a><\/p>\n

Repubblica riporta anche le analisi a firma Richard Westcott  pubblicate nell’articolo della BBC<\/a>:<\/p>\n

Ma perch\u00e9 in Gran Bretagna prendere il treno costa molto di pi\u00f9? Lo spiega Richard Westcott, corrispondente della Bbc: \u201cLe tariffe sono aumentate del 25% dalla met\u00e0 degli anni 90<\/span>, perch\u00e9 i governi che si sono succeduti hanno cambiato la proporzione del costo del servizio pagato dai passeggeri<\/strong>\u201d. Prima era del 50%, ora \u00e8 intorno al 70%. Ci\u00f2 vuol dire che il trasporto ferroviario viene pagato in gran parte da coloro che lo utilizzano e meno dagli altri cittadini, tramite le tasse, che invece non lo prendono.<\/p><\/blockquote>\n

Basta leggere queste poche righe per comprendere che parlare di Brexit sia fuori luogo, inoltre che le tariffe fossero alte fino a 6 volte in pi\u00f9 rispetto al resto d’Europa lo si sapeva dall’anno scorso. Un titolo, quello di Repubblica, che fa cadere in inganno i lettori (siamo a conoscenza dei soliti noti che leggono solo il titolo e non il resto).<\/p>\n

Aspetterei ancora per vedere i reali effetti della Brexit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per colpa della Brexit? Un titolo, quello di Repubblica, che fa cadere in inganno i lettori<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7940,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[655,758,357,1799,1288],"class_list":["post-7936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-disinformazione","tag-disinformazione","tag-inghilterra","tag-regno-unito","tag-tariffe","tag-treni"],"blocksy_meta":[],"yoast_head":"\nDISINFORMAZIONE Effetto Brexit sui treni in Uk: tariffe sei volte pi\u00f9 alte che nel resto d'Europa - Il Blog di David Puente<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.davidpuente.it\/blog\/2017\/01\/06\/disinformazione-effetto-brexit-sui-treni-uk-tariffe-sei-volte-piu-alte-che-nel-resto-deuropa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DISINFORMAZIONE Effetto Brexit sui treni in Uk: tariffe sei volte pi\u00f9 alte che nel resto d'Europa - Il Blog di David Puente\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Per colpa della Brexit? 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